Datastories

Datastories est un projet de recherche et de design web sur la sécurité routière, les règles de circulation et les croyances que les gens entretiennent à leur sujet. L’objectif était d’utiliser les données dans l’échange sans donner aux personnes le sentiment d’être attaquées, jugées ou mises sur la défensive.

Le projet a commencé par des entretiens de rue à Schaerbeek. Au lieu de poser des questions directes ou accusatrices, j’ai utilisé des statistiques comme point de départ pour la réflexion. Par exemple, j’ai présenté des données sur la manière dont de petites augmentations de vitesse influencent le risque d’accident, puis j’ai demandé aux personnes comment elles interprétaient cette information.

Ces conversations ont montré à quel point l’expérience personnelle, l’habitude et les présupposés façonnent les opinions sur la sécurité routière. En combinant des réponses qualitatives avec des statistiques factuelles, le projet a rendu ces biais visibles sans transformer la discussion en confrontation.

J’ai ensuite traduit ces contenus en une visualisation interactive en ligne. Le site utilise une carte du quartier, avec des points d’entretien reliés à des lieux précis, des questions, des citations et des données plus générales sur la circulation.

La structure de l’information a été construite autour d’une découverte progressive. Le site explique d’abord l’objectif et la méthode, puis invite les utilisateurs à explorer la carte. Cela aide à relier les voix individuelles à des questions plus larges sur les voitures, la sécurité, l’espace public et la responsabilité.

Le site final est devenu une manière de partager la recherche avec un public plus large. Il montre comment des questions soigneusement formulées peuvent réduire la polarisation et ouvrir un espace pour une discussion plus réfléchie.

Le projet m’a également aidé à développer mes compétences en recherche qualitative, narration de données, architecture de l’information et développement web.

Datastories montre comment le design peut rendre des sujets complexes ou sensibles plus faciles à discuter. En combinant entretiens, statistiques et interaction, le projet transforme la sécurité routière en quelque chose de plus local, humain et ouvert à la réflexion.